Startseite

SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVD1S150TBBCC EVLINK PRO DC 150KW - 2 CCS2 - CC - EVD1S150TBBCC

KopierenKopieren

Melden Sie sich an, um Preise und Verfügbarkeit anzuzeigen

Haupteigenschaften

  • Ausführung Anschluss Anlagenseite - 3-phasig

  • Eingangsspannung - 380...415 V

  • Frequenz - 50/60 Hz

  • Nennanschlussleistung - 150 kW

  • Ausgangsspannung DC - 150...1000 V

Packung

  • 1 ST

Grüne Produktbewertung

Grüne Bewertung

CO2-Fußabdruck von Produkten

0,02 kg CO₂-Äquivalent

Lieferantenerklärung

EAN

3606487045823

Artikelnummer

SNREVD1S150TBBCC

Herstellernummer

EVD1S150TBBCC

Hersteller

SNR

Ausführung Anschluss Anlagenseite:

3-phasig

Eingangsspannung:

380...415 V

Frequenz:

50/60 Hz

Nennanschlussleistung:

150 kW

Ausgangsspannung DC:

150...1000 V

Max. Ausgangsstrom DC:

300 A

Anzahl der Ladepunkte:

2

Max. Leistung pro Ladepunkt:

150 kW

Breite:

1050 mm

Höhe:

2202 mm

Tiefe:

982 mm

Anzahl der Ladekupplungen Typ 1:

0

Anzahl der Ladekupplungen Typ 1 CCS:

0

Anzahl der Ladekupplungen Typ 2:

0

Anzahl der Ladekupplungen Typ 2 CCS:

2

Anzahl der Ladesteckdosen Typ 2:

0

Anzahl der Ladekupplungen GB AC:

0

Anzahl der Ladekupplungen GB DC:

0

Anzahl der Ladesteckdosen GB:

0

Anzahl der Ladesteckdosen Typ 3:

0

Anzahl der Ladekupplungen CHAdeMO:

0

Anzahl der CEE-Steckdosen (IEC 60309):

0

Mit Hausanschlusskasten (HAK):

nein

Anzahl der Haushaltssteckdosen:

0

Anzahl der FI-Schalter Typ A:

1

Länge des Ladekabels:

5 m

Ladekabel dauerhaft verriegelbar an der Ladestation:

ja

Anzahl der FI-Schalter Typ B:

0

DC-Fehlerstromerkennung:

nein

Schützkontakt-Verschweiß-Erkennung:

nein

Mit Leitungsschutzschalter:

ja

Vernetzbar über LAN:

ja

Vernetzbar über WLAN:

ja

Mobilfunkstandard 4G (LTE):

ja

Mobilfunkstandard 5G:

nein

Mit Energiezähler:

ja

Mit Schlüsselschalter:

nein

Mit integriertem RFID-Kartenleser:

ja

NFC (Near Field Communication):

ja

Statisches Lastmanagement integriert:

ja

Geeignet für dynamisches Lastmanagement:

ja

Open Charge Point Protocol (OCPP) Version:

1.6

Plug and charge (ISO 15118):

nein

Mit Display:

ja

Werkstoff des Gehäuses:

Stahl

Schutzart (IP):

IP55

Schlagfestigkeit:

IK10

Kompatibel mit Apple HomeKit:

nein

Kompatibel mit Google Assistant:

nein

Kompatibel mit Amazon Alexa:

nein

IFTTT-Unterstützung verfügbar:

nein

Bedienung und Konfiguration über App:

nein

Export der Ladehistorie:

ja

Anschließbarer Leiterquerschnitt:

240...240 mm²

Backend mitgeliefert:

nein

Mit MID-kompatiblem Energiezähler:

nein

Questo prodotto EVlink Pro DC è una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici ed è conforme alle norme IEC61851-1 ed.3 e IEC61851-23. Questa stazione di ricarica è a pavimento. Il grado di protezione IP è IP55. Il grado di protezione IK è IK10 e IK08 per il touchscreen. La temperatura di esercizio è compresa tra -30°C e 50°C declassamento a partire da 50°C. L'uscita è costituita da un cavo collegato di 3,6 m con 2 connettori per veicoli CCS2 all'estremità, associato a una soluzione di gestione dei cavi. La potenza di uscita nominale è di 120 kW, con possibilità di scalare fino a 150 kW o 180 kW. Il caricatore è fornito in trifase (L1+L2+L3+N+PE). La corrente di carica nominale è da 242 A sotto 380 VCA a 415 VCA +/- 10% con una frequenza di 50 o 60 Hz. Può essere utilizzato con un sistema di messa a terra TN-S / TNC-S o TT. È anche compatibile IT con un trasformatore di isolamento aggiuntivo sull'alimentazione. La stazione di ricarica è facile da installare e non richiede apparecchiature pesanti. Può essere messo in servizio tramite un laptop collegato al server web integrato. È raccomandato per depositi di veicoli, luoghi pubblici e di transito. L'autenticazione per l'autorizzazione alla ricarica può avvenire tramite badge RFID o NFC, scansionedel codice QR o indirizzo MAC del veicolo. Contiene anche un lettore di carte di credito che consente di utilizzare la stazione di ricarica e pagare la quantità di carico consumata per ricaricare il veicolo elettrico. La stazione di ricarica comprende untouchscreen che consente all'utente finale di selezionare il connettore che desidera utilizzare, il tipo di autenticazione e di controllare la ricarica. Un pulsante di arresto consente inoltre di arrestare rapidamente una carica, se necessario. La stazione di ricarica può anche essere arrestata dal back-end remoto. La schermata fornisce informazioni sullo stato della carica del veicolo. Un LED multicolore indica anche lo stato della carica e della stazione di ricarica. La stazione di ricarica comprende una porta Ethernet RJ45 per la connessione LAN. Include anche la connessione Wi-Fi e modem 4G. La stazione di ricarica può essere gestita in un'architettura indipendente o in cluster con un'applicazione back-end per la gestione dell'energia e/o l'autenticazione dell'utente, la fatturazione. I parametri della stazione di ricarica vengono impostati attraverso un server Web integrato. Il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 viene utilizzato per collegarsi al dispositivo di supervisione. I servizi disponibiliincludono autenticazione e autorizzazione di carica, record dei dettagli di carica, funzionalità di diagnostica, gestione del carico, aggiornamento software remoto.