AMBIENTE DI TEST / TEST ENVIRONMENT

pagina iniziale

SCHNEIDER ELECTRIC - SNRGV4LE02S6 IntMagGV4 Leva 2A 100kA CapOc - GV4LE02S6

SCHNEIDER ELECTRIC
copiacopia
SCHNEIDER ELECTRIC - SNRGV4LE02S6 IntMagGV4 Leva 2A 100kA CapOc

Accedi per visualizzare prezzi e disponibilità

Caratteristiche principali

  • Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritardato - 12...28 A

  • Con protezione da sovraccarico termico - no

  • Sensibile a guasto di fase - no

  • Tecnica di intervento - Magnetico

  • Tensione d'esercizio nominale - 690...690 V

Confezione

  • 1 PZ

EAN

2000005755927

Codice prodotto

SNRGV4LE02S6

Cod. produttore

GV4LE02S6

Produttore

SNR

Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritardato:

12...28 A

Con protezione da sovraccarico termico:

no

Sensibile a guasto di fase:

no

Tecnica di intervento:

Magnetico

Tensione d'esercizio nominale:

690...690 V

Corrente nominale permanente Iu:

2 A

Potenza d'esercizio nominale per AC-3, 230 V:

0.37 kW

Potenza d'esercizio nominale per AC-3, 400 V:

0.75 kW

Potenza dissipata:

18.3 W

Tipo di collegamento circuito elettrico principale:

Raccordo a vite

Tipologia di azionamento:

Levetta singola

Tipologia costruttiva dell'apparecchio:

Apparecchio completo nell'alloggiamento

Con interruttore ausiliario integrato:

no

Con sganciatore di minima tensione integrato:

no

Numero di poli:

3

Corrente limite nominale di disinserzione al corto circuito a 400 V, AC:

100 kA

Grado di protezione (IP):

IP40

Altezza:

155 mm

Larghezza:

81 mm

Profondità:

116 mm

Interruttore per motori TeSys GV, 3 poli (3P), 2 A/ 690 V, per la protezione dei motori a 3 fasi 0,25-0,75 kW a 400 V. Fornisce protezione magnetica, capacità di interruzione Icu 100 kA a 400 V, controllo Start-Stop tramite leva, collegamento per sbarre o cavi con connettori. Protezione magnetica regolabile tramite quadrante, range regolazione 6-14. Mette a disposizione posizioni interne per ulteriori blocchi di contatto ausiliari (OF, SD) e sganciatori di tensione (MN, MX). Da utilizzare in associazionea un relè di sovraccarico termico di classe 10 o 20 per la protezione completa del motore. Certificazione secondo diverse norme (IEC, CCC, EAC, Marine).